{"id":8340,"date":"2025-09-05T09:07:01","date_gmt":"2025-09-05T12:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/?p=8340"},"modified":"2025-09-05T09:07:09","modified_gmt":"2025-09-05T12:07:09","slug":"desregulacion-sin-control-el-gobierno-elimina-tarifas-de-referencia-en-el-flete-de-granos-perjudicando-a-productores-y-transportistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/economia\/desregulacion-sin-control-el-gobierno-elimina-tarifas-de-referencia-en-el-flete-de-granos-perjudicando-a-productores-y-transportistas\/","title":{"rendered":"Desregulaci\u00f3n sin control: el Gobierno elimina tarifas de referencia en el flete de granos perjudicando a productores y transportistas"},"content":{"rendered":"\n<p>El Gobierno oficializ\u00f3 la derogaci\u00f3n de las tarifas de referencia para el transporte automotor de granos, oleaginosas y subproductos, dejando el sistema completamente en manos del mercado. La Resoluci\u00f3n 48\/2025, firmada por el secretario de Transporte, Luis Octavio Pierrini, y publicada en el Bolet\u00edn Oficial, pone fin a casi una d\u00e9cada de marco regulatorio que funcionaba como gu\u00eda para la contrataci\u00f3n de fletes.<\/p>\n\n\n\n<p>La normativa vigente desde 2016, que inclu\u00eda la Resoluci\u00f3n 8\/2016 y la Resoluci\u00f3n Conjunta 1\/2023, establec\u00eda mesas de negociaci\u00f3n entre el Estado, transportistas y productores agropecuarios para definir precios orientativos. Sin embargo, la decisi\u00f3n del Ejecutivo se fundamenta en la necesidad de \u201carmonizar y actualizar la normativa\u201d y eliminar \u201cbarreras regulatorias que atenten contra los principios constitucionales de la libertad econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida llega luego de que entidades claves del sector, como FADEEAC, FAETyL y la Sociedad Rural Argentina, se retiraran de las mesas de discusi\u00f3n, abogando por la libre negociaci\u00f3n entre privados. En marzo pasado, transportistas y dadores de carga hab\u00edan acordado un cuadro tarifario nacional sin intervenci\u00f3n estatal, que ahora queda sin respaldo oficial.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la agroindustria, la desregulaci\u00f3n fue celebrada como un avance hacia la competencia plena. Fuentes del sector se\u00f1alaron que los precios se regir\u00e1n por la oferta y la demanda, con posibles aumentos en plena cosecha y reducciones en otros per\u00edodos del a\u00f1o, lo que, seg\u00fan sus representantes, favorecer\u00e1 la eficiencia y dinamismo del mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>La decisi\u00f3n, no obstante, abre un escenario de incertidumbre para transportistas y peque\u00f1os productores, quienes deber\u00e1n negociar directamente sus tarifas sin par\u00e1metros estatales que sirvan de referencia. Mientras tanto, el Gobierno enfatiza que la medida apunta a simplificar la gesti\u00f3n y fortalecer la libertad econ\u00f3mica en uno de los sectores estrat\u00e9gicos de la econom\u00eda argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente:<\/p>\n\n\n\n<p>.<a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/rural\/desregular-simplificar-gobierno-derogo-tarifas-referencia-flete-granos-deja-sistema-manos-mercado_0_rEqtx0wCrR.html\">https:\/\/www.clarin.com\/rural\/desregular-simplificar-gobierno-derogo-tarifas-referencia-flete-granos-deja-sistema-manos-mercado_0_rEqtx0wCrR.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno oficializ\u00f3 la derogaci\u00f3n de las tarifas de referencia para el transporte automotor de granos, oleaginosas y subproductos, dejando el sistema completamente en manos del mercado. 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