Qued\u00f3 servida la pol\u00e9mica: la F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA), que deber\u00eda ser s\u00edmbolo de soberan\u00eda tecnol\u00f3gica, vuelve a estar en el ojo de la tormenta. El presidente de la empresa estatal, Julio Manco, aparece comprometido en un esc\u00e1ndalo que combina contratos sospechosos, descuentos a medida para privados y un pedido de dinero en efectivo que huele a coima.
La operaci\u00f3n, que involucr\u00f3 el arrendamiento de un hangar a Hangar Uno\/Alta Aviaci\u00f3n, termin\u00f3 siendo un negocio ruinoso para el Estado: se pas\u00f3 de un alquiler de 10 mil d\u00f3lares mensuales a apenas 2 mil d\u00f3lares, con seis meses de gracia y tarifas reducidas por mano de obra especializada. Un verdadero regalo.
Pero lo que destap\u00f3 la olla fue el accionar de la secretaria del gerente Comercial, Pablo Salort, que se present\u00f3 en nombre de FAdeA a pedir un adelanto en efectivo de 30 mil d\u00f3lares. Aunque se llev\u00f3 \u201csolo\u201d 10 mil, la maniobra qued\u00f3 filmada y registrada por escribano p\u00fablico. El episodio encendi\u00f3 todas las alarmas internas y deriv\u00f3 en denuncias ante el \u00e1rea de \u00c9tica y Compliance de la propia empresa.
Lejos de reaccionar con transparencia, Manco habr\u00eda intentado disciplinar a los denunciantes e incluso baraj\u00f3 la posibilidad de echarlos. No sorprende: su relaci\u00f3n con Salort viene de la era macrista, cuando ambos tejieron v\u00ednculos con Airbus y la flota presidencial de Mauricio Macri.
El esc\u00e1ndalo ya lleg\u00f3 a los despachos de Diego Chaher, el funcionario que supervisa las empresas estatales en proceso de privatizaci\u00f3n. FAdeA, que ya sufr\u00eda por los magros resultados de su gesti\u00f3n, ahora tambalea por un affaire que desnuda la l\u00f3gica de vaciamiento: contratos a la baja para el Estado, favores a privados y dinero en negro.
Un nuevo cap\u00edtulo del manual libertario de c\u00f3mo desmantelar empresas p\u00fablicas estrat\u00e9gicas mientras se llena de negocios a los amigos.
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