{"id":5835,"date":"2025-07-01T17:47:41","date_gmt":"2025-07-01T20:47:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/uncategorized\/pero-la-inflacion-esta-bajando-ypf-aumento-el-35-los-combustibles-y-quieren-que-carguen-en-madrugada\/"},"modified":"2025-07-01T17:47:41","modified_gmt":"2025-07-01T20:47:41","slug":"pero-la-inflacion-esta-bajando-ypf-aumento-el-35-los-combustibles-y-quieren-que-carguen-en-madrugada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/uncategorized\/pero-la-inflacion-esta-bajando-ypf-aumento-el-35-los-combustibles-y-quieren-que-carguen-en-madrugada\/","title":{"rendered":"\u00a1Pero la inflaci\u00f3n est\u00e1 bajando! YPF aument\u00f3 el 3,5% los combustibles y quieren que carguen en madrugada"},"content":{"rendered":"\n

YPF volvi\u00f3 a subir la nafta y lanz\u00f3 el \u201cautodespacho\u201d: \u00bfbeneficio o estrategia encubierta? Con\u00a0 la petrolera estatal bajo gesti\u00f3n libertaria ensaya una jugada doble: ajuste con marketing.

La empresa de bandera argentina que durante d\u00e9cadas fue s\u00edmbolo de soberan\u00eda energ\u00e9tica, hoy parece hablar el idioma de las consultoras financieras. Este martes 1 de julio, en el marco de una pol\u00edtica econ\u00f3mica profundamente recesiva, la petrolera estatal comandada por Horacio Mar\u00edn aplic\u00f3 un nuevo aumento del 3,5% en sus combustibles. La medida se suma a la ya larga lista de incrementos que vienen golpeando el bolsillo de trabajadores, pymes, transportistas y usuarios en general desde que Javier Milei lleg\u00f3 a la Casa Rosada.

Seg\u00fan el nuevo cuadro tarifario, la nafta S\u00faper pas\u00f3 a costar $1.228, la Premium $1.454, el gasoil $1.233 y el Euro $1.423. Sin embargo, para disfrazar el impacto, YPF decidi\u00f3 lanzar una novedad que el marketing corporativo denomina \u201cautodespacho\u201d, pero que muchos ya consideran una forma encubierta de responsabilizar al cliente por su propia crisis: si el usuario carga de madrugada, de 00 a 6, y usa una app, puede pagar un 5% menos. Claro, siempre que no viva en Buenos Aires, La Pampa o Jujuy, donde por cuestiones legales esta modalidad est\u00e1 prohibida.

Para acceder al supuesto ahorro, el cliente debe tener descargada la YPF App, seleccionar tipo y monto de combustible frente al surtidor, y pagar desde su celular. Sin personal. Sin servicio. Sin derechos laborales para quien antes cumpl\u00eda ese rol. \u00bfLa promesa? Un descuento del 5%. \u00bfLa realidad? Una privatizaci\u00f3n de facto de la experiencia del usuario, disfrazada de modernidad.

As\u00ed, los precios nocturnos quedan de la siguiente manera: S\u00faper a $1.166,60, Premium a $1.381,30, gasoil a $1.171,35 y Euro a $1.351,85. El beneficio, por ahora, no est\u00e1 disponible en tres provincias por razones legales, aunque YPF ya anticip\u00f3 que buscar\u00e1 extenderlo a todo el pa\u00eds. \u00bfEl plan libertario es eliminar el trabajo humano hasta en las estaciones de servicio?

Desde la empresa se justifica el aumento bajo los ya cl\u00e1sicos \u201cpar\u00e1metros conocidos\u201d: cotizaci\u00f3n internacional del crudo, variaci\u00f3n del tipo de cambio, impuestos a los combustibles y precios de biocombustibles. Una f\u00f3rmula ya repetida que nunca toma en cuenta los ingresos locales ni la situaci\u00f3n social de un pa\u00eds donde el 50% de la poblaci\u00f3n no llega a fin de mes.

Mientras tanto, el gobierno nacional sigue profundizando su pol\u00edtica de desregulaci\u00f3n, desinversi\u00f3n y privatizaci\u00f3n silenciosa, al tiempo que pretende convertir cada necesidad en un negocio. En este marco, el aumento de los combustibles no es una medida aislada, sino parte de una estrategia m\u00e1s amplia: transferir los costos del ajuste a las mayor\u00edas, mientras se beneficia a sectores financieros y grandes inversores.

Esta nueva suba en el precio de la nafta se da a horas de que el presidente Javier Milei culpara, una vez m\u00e1s, a sus antecesores por todos los males y asegurara que la econom\u00eda est\u00e1 \u201cencaminada\u201d. Lo cierto es que los combustibles ya aumentaron m\u00e1s de un 80% en lo que va del a\u00f1o, encareciendo no solo la movilidad individual sino toda la cadena log\u00edstica, desde los alimentos hasta el transporte p\u00fablico. La narrativa de \u201cla libertad avanza\u201d choca con la realidad de un pa\u00eds donde el precio de llenar el tanque supera los $80.000 en muchos veh\u00edculos, mientras el salario m\u00ednimo apenas ara\u00f1a los $234.000.

En nombre de la eficiencia, el gobierno impulsa una econom\u00eda que castiga al usuario, premia la resignaci\u00f3n y margina a las provincias. El \u201cautodespacho\u201d no es solo una nueva modalidad de pago: es el s\u00edmbolo de una \u00e9poca. Una \u00e9poca donde el que no tiene celular, no carga. El que no puede desvelarse, no accede al \u201cdescuento\u201d. Y el que no se adapta, queda fuera.

M\u00e1s que modernidad, lo que se ofrece es un modelo sin rostro humano, sin derechos laborales, y con cada vez menos presencia del Estado. Un modelo que, como advirti\u00f3 Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner d\u00edas atr\u00e1s, podr\u00e1 encarcelar ideas, pero no evitar\u00e1 que el experimento libertario fracase estrepitosamente. Mientras tanto, el surtidor sigue subiendo, aunque no haya quien lo atienda.

Fuente:<\/p>\n\n\n\n