{"id":2915,"date":"2025-03-29T19:20:20","date_gmt":"2025-03-29T22:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/?p=2915"},"modified":"2025-03-29T20:37:39","modified_gmt":"2025-03-29T23:37:39","slug":"renault-alaskan-anuncian-el-fin-de-la-produccion-de-la-pick-up-en-cordoba-y-expone-la-falta-de-rumbo-del-gobierno-de-milei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/economia\/renault-alaskan-anuncian-el-fin-de-la-produccion-de-la-pick-up-en-cordoba-y-expone-la-falta-de-rumbo-del-gobierno-de-milei\/","title":{"rendered":"Renault Alaskan: Anuncian el fin de la producci\u00f3n de la pick-up en C\u00f3rdoba y expone la falta de rumbo del gobierno de Milei"},"content":{"rendered":"\n

La decisi\u00f3n de Renault Argentina de discontinuar la fabricaci\u00f3n de la Alaskan en su planta de Santa Isabel marca un nuevo retroceso en la industria automotriz nacional. Con Nissan convirti\u00e9ndose en un simple importador y la producci\u00f3n local perdiendo otra l\u00ednea de fabricaci\u00f3n, la pol\u00edtica econ\u00f3mica del gobierno de Javier Milei vuelve a demostrar su falta de rumbo y su desinter\u00e9s por sostener el empleo y la soberan\u00eda productiva.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El anuncio de Renault Argentina sobre el fin de la producci\u00f3n de la pick-up Alaskan en noviembre de 2025 es una muestra m\u00e1s del deterioro de la industria automotriz nacional. La noticia llega tras la decisi\u00f3n de Nissan de abandonar su rol como terminal automotriz en el pa\u00eds y concentrarse exclusivamente en la importaci\u00f3n de veh\u00edculos desde M\u00e9xico. Este doble golpe no solo significa la desaparici\u00f3n de una l\u00ednea de producci\u00f3n local, sino tambi\u00e9n la p\u00e9rdida de empleo y la desindustrializaci\u00f3n acelerada en un sector clave para la econom\u00eda argentina.<\/p>\n\n\n\n

La Alaskan naci\u00f3 como parte de una alianza entre Renault, Nissan y Mercedes-Benz, que buscaba establecer a C\u00f3rdoba como un polo productivo de pick-ups para la regi\u00f3n. Sin embargo, el contexto econ\u00f3mico adverso, las pol\u00edticas de apertura indiscriminada de importaciones y la falta de incentivos para la industria hicieron que el proyecto se desmoronara. Mientras Nissan trasladar\u00e1 la producci\u00f3n de su Frontier a M\u00e9xico, la Alaskan se extinguir\u00e1 sin una alternativa viable para su continuidad.<\/p>\n\n\n\n

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La decisi\u00f3n de las automotrices no es un hecho aislado. La retracci\u00f3n de la actividad industrial es una constante bajo la gesti\u00f3n de Milei, quien ha convertido a la Argentina en un mercado cada vez m\u00e1s dependiente de la importaci\u00f3n y menos competitivo en t\u00e9rminos de producci\u00f3n local. El esquema de \u00ablibre mercado\u00bb que pregona el gobierno ha demostrado ser una v\u00eda r\u00e1pida hacia la desintegraci\u00f3n del aparato productivo nacional, con consecuencias devastadoras para el empleo y la econom\u00eda en general.<\/p>\n\n\n\n

En un contexto donde la industria necesita previsibilidad y pol\u00edticas de fomento para el desarrollo, el Ejecutivo ha optado por profundizar el ajuste y la eliminaci\u00f3n de incentivos productivos. Esto ha llevado a que multinacionales que antes apostaban por la fabricaci\u00f3n en Argentina busquen alternativas en pa\u00edses con reglas de juego m\u00e1s claras y un horizonte econ\u00f3mico menos incierto.<\/p>\n\n\n\n

Renault Argentina, en sus declaraciones, dej\u00f3 en claro que la Alaskan hab\u00eda sido concebida como parte de un acuerdo con Nissan, cuya vigencia se extend\u00eda hasta 2025. Sin embargo, ante la decisi\u00f3n de la automotriz japonesa de cerrar su l\u00ednea de producci\u00f3n en C\u00f3rdoba, Renault opt\u00f3 por no buscar alternativas para la continuidad del modelo. As\u00ed, la pick-up que alguna vez fue presentada como una apuesta fuerte para la industria local quedar\u00e1 en el recuerdo como un proyecto fallido en un pa\u00eds que se aleja cada vez m\u00e1s del desarrollo productivo.<\/p>\n\n\n\n

El golpe a la industria automotriz no es un hecho menor. Se trata de un sector que, hist\u00f3ricamente, ha sido un motor de empleo y desarrollo tecnol\u00f3gico. La decisi\u00f3n de abandonar la producci\u00f3n local para favorecer la importaci\u00f3n es un reflejo del modelo de pa\u00eds que propone Milei: uno sin industrias, sin trabajo y dependiente de las reglas impuestas por las grandes corporaciones internacionales.<\/p>\n\n\n\n

La Alaskan pudo haber sido un s\u00edmbolo de crecimiento y consolidaci\u00f3n de la industria automotriz argentina. En cambio, su desaparici\u00f3n es la evidencia de un gobierno que prioriza los intereses de los grandes importadores por sobre la producci\u00f3n nacional. La pregunta que queda es cu\u00e1l ser\u00e1 la pr\u00f3xima f\u00e1brica en cerrar y cu\u00e1ntos puestos de trabajo m\u00e1s se perder\u00e1n en el altar del ajuste y la desindustrializaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuente:<\/p>\n\n\n\n