{"id":2388,"date":"2025-03-11T10:55:51","date_gmt":"2025-03-11T13:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/?p=2388"},"modified":"2025-03-11T10:55:51","modified_gmt":"2025-03-11T13:55:51","slug":"otro-gigante-multinacional-abandona-la-argentina-y-confirma-el-fracaso-del-modelo-de-milei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/economia\/otro-gigante-multinacional-abandona-la-argentina-y-confirma-el-fracaso-del-modelo-de-milei\/","title":{"rendered":"Otro gigante multinacional abandona la Argentina y confirma el fracaso del modelo de Milei"},"content":{"rendered":"\n

Raizen, la petrolera que opera las estaciones Shell, inicia la venta de sus activos en el pa\u00eds. Con la salida de ExxonMobil, HSBC y Mercedes-Benz, el \u00e9xodo de empresas extranjeras cuestiona el atractivo inversor que promueve el Gobierno.<\/p>\n\n\n\n

La multinacional Raizen, que controla la refiner\u00eda Dock Sud y m\u00e1s de 700 estaciones de servicio Shell, contrat\u00f3 a JP Morgan para liquidar sus activos en Argentina. Este movimiento se suma a una larga lista de empresas que abandonan el pa\u00eds, poniendo en duda las promesas de estabilidad y apertura econ\u00f3mica del Gobierno de Javier Milei.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno de Javier Milei se enfrenta a un nuevo golpe en su intento por atraer inversiones y estabilizar la econom\u00eda argentina. Raizen, la petrolera brasile\u00f1a que opera las estaciones de servicio Shell en el pa\u00eds, ha iniciado el proceso de venta de sus activos, sum\u00e1ndose as\u00ed al \u00e9xodo de multinacionales que han decidido abandonar Argentina en los \u00faltimos meses. La empresa, una sociedad entre el holding brasile\u00f1o Cosan y la anglo-holandesa Shell, contrat\u00f3 al banco de inversi\u00f3n JP Morgan para valuar y liquidar sus operaciones en el pa\u00eds. Este movimiento no solo marca el fin de una era para una de las refiner\u00edas m\u00e1s antiguas de Argentina, sino que tambi\u00e9n pone en evidencia las limitaciones del modelo econ\u00f3mico que promueve el Gobierno.<\/p>\n\n\n\n

Raizen busca desprenderse de dos activos clave: la refiner\u00eda Dock Sud, con una capacidad de procesamiento de 100.000 barriles diarios, y la red de m\u00e1s de 700 estaciones de servicio Shell, que representan el 18% de las ventas de combustible en el pa\u00eds. La decisi\u00f3n de la empresa no es casual. Desde su llegada al poder, Milei ha promovido un discurso de apertura econ\u00f3mica y estabilidad, pero la realidad parece ser muy diferente. Las restricciones cambiarias, conocidas como el \u00abcepo\u00bb, y las dificultades para repatriar dividendos al exterior han convertido a Argentina en un destino poco atractivo para las inversiones extranjeras.<\/p>\n\n\n\n

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Lo ir\u00f3nico es que, en noviembre de 2024, el propio Milei y su ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, recibieron en Casa Rosada a los ejecutivos de Raizen: Rubens Ometto Silveira Mello, Ricardo Dell Aquila Mussa, Te\u00f3filo Lacroze y Andr\u00e9s Cavallari. En aquel encuentro, el Gobierno intent\u00f3 convencer a la empresa de que Argentina era un lugar seguro para invertir. Sin embargo, menos de un a\u00f1o despu\u00e9s, Raizen ha decidido marcharse. \u00bfQu\u00e9 cambi\u00f3 en este tiempo? La respuesta parece estar en la falta de pol\u00edticas concretas que faciliten la operaci\u00f3n de las empresas extranjeras y en la persistencia de un sistema cambiario que ahoga cualquier intento de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n

La relaci\u00f3n entre Raizen y Shell es compleja y se remonta a a\u00f1os atr\u00e1s. En 2018, Raizen compr\u00f3 las estaciones de servicio de Shell en Argentina por USD 950 millones, en una operaci\u00f3n que fue presentada como un \u00abreacomodamiento\u00bb dentro del sector. \u00abLa mitad de Raizen es de Shell\u00bb, explic\u00f3 en su momento Te\u00f3filo Lacroze, CEO de la compa\u00f1\u00eda. Sin embargo, esta alianza estrat\u00e9gica no fue suficiente para superar los desaf\u00edos que enfrentan las empresas en Argentina. En 2023, Raizen fue denunciada por la Direcci\u00f3n General de Aduanas por maniobras fraudulentas en comercio exterior, incluyendo casos de sobrefacturaci\u00f3n que llegaron al 3.741%. Estos esc\u00e1ndalos, sumados a las restricciones cambiarias, han terminado por convencer a la empresa de que es hora de irse.<\/p>\n\n\n\n

Pero Raizen no es la \u00fanica. En los \u00faltimos meses, multinacionales como ExxonMobil, HSBC y Mercedes-Benz han anunciado su salida del pa\u00eds, mientras que otras, como la noruega Equinor, est\u00e1n evaluando la venta de sus activos. Este \u00e9xodo masivo de empresas extranjeras no solo es un golpe a la econom\u00eda argentina, sino tambi\u00e9n una se\u00f1al de alarma sobre el atractivo inversor del pa\u00eds. A pesar de las promesas de Milei de convertir a Argentina en un para\u00edso para los inversores, la realidad es que las empresas siguen enfrentando obst\u00e1culos insalvables para operar y repatriar sus ganancias.<\/p>\n\n\n\n

El cepo cambiario es, sin duda, uno de los principales culpables de esta situaci\u00f3n. Las restricciones para acceder a d\u00f3lares y girar dividendos al exterior han convertido a Argentina en un destino poco confiable para las inversiones. Como se\u00f1alaron varios analistas, las empresas no se van porque operar en el pa\u00eds sea un mal negocio, sino porque las reglas del juego las obligan a quedarse con pesos que no pueden convertir en divisas. Este escenario no solo desincentiva la llegada de nuevos capitales, sino que tambi\u00e9n empuja a las empresas ya establecidas a buscar mercados m\u00e1s amigables.<\/p>\n\n\n\n

La salida de Raizen es particularmente simb\u00f3lica porque afecta directamente a uno de los sectores que el Gobierno ha promocionado como clave para el crecimiento econ\u00f3mico: Vaca Muerta. La refiner\u00eda Dock Sud, que Raizen busca vender, es una pieza fundamental en la cadena de suministro de combustibles en Argentina. Su cierre o venta a un operador menos capacitado podr\u00eda tener repercusiones negativas en el precio y la calidad de los combustibles, afectando a millones de argentinos.<\/p>\n\n\n\n

En definitiva, la decisi\u00f3n de Raizen de abandonar Argentina es un duro golpe para el Gobierno de Milei y su promesa de atraer inversiones extranjeras. Lejos de consolidarse como un destino atractivo para los capitales internacionales, el pa\u00eds sigue siendo visto como un lugar riesgoso y poco confiable. El \u00e9xodo de multinacionales no solo cuestiona la eficacia de las pol\u00edticas econ\u00f3micas del Gobierno, sino que tambi\u00e9n deja en evidencia la falta de soluciones concretas para los problemas estructurales que afectan a la econom\u00eda argentina.<\/p>\n\n\n\n

Mientras Milei insiste en su discurso de apertura y estabilidad, las empresas votan con los pies. Y en este caso, el veredicto es claro: Argentina no es el lugar que prometi\u00f3 ser. La pregunta que queda en el aire es cu\u00e1ntas m\u00e1s seguir\u00e1n el ejemplo de Raizen antes de que el Gobierno decida enfrentar los problemas de fondo. Por ahora, el \u00e9xodo contin\u00faa, y con \u00e9l, las dudas sobre el futuro econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Fuente:<\/p>\n\n\n\n