{"id":2286,"date":"2025-03-07T08:06:45","date_gmt":"2025-03-07T11:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/?p=2286"},"modified":"2025-03-07T08:06:45","modified_gmt":"2025-03-07T11:06:45","slug":"gracias-a-milei-el-servicio-electrico-se-encarecio-400-por-ciento-en-un-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/politica\/gracias-a-milei-el-servicio-electrico-se-encarecio-400-por-ciento-en-un-ano\/","title":{"rendered":"Gracias a Milei el servicio el\u00e9ctrico se encareci\u00f3 400 por ciento en un a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Defensores de los usuarios alertan que la falta de obras para ampliar el sistema de transporte el\u00e9ctrico pone en riesgo el servicio.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los aumentos de las tarifas el\u00e9ctricas no paran, pero las inversiones que deb\u00edan acompa\u00f1ar este proceso brillan por su ausencia. Organizaciones de defensa de los usuarios sostienen que el apag\u00f3n que afect\u00f3 a la zona sur del AMBA y CABA este mi\u00e9rcoles se explica por la falta de obras en la ampliaci\u00f3n del sistema de transporte. Desde el Gobierno dicen que \u201chay que estudiar que pas\u00f3\u201d y todav\u00eda no pudieron establecer si fue un accidente o se trat\u00f3 de un incumplimiento de las empresas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa falta de obras en la ampliaci\u00f3n del sistema de transporte el\u00e9ctrico pone en riesgo el servicio\u201d, aseguraron desde la asociaci\u00f3n de Defensa de Usuarios y Consumidores (Deuco) y esa fue la misma posici\u00f3n que mantuvieron en las audiencias p\u00fablicas de fines de febrero para determinar las nuevas subas de tarifas. Ocurre que el Gobierno aprob\u00f3 la indexaci\u00f3n tarifaria en funci\u00f3n de la inflaci\u00f3n pasada (adem\u00e1s de la quita de subsidios) pero las inversiones no llegan.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la Casa Rosada sostuvieron que el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) est\u00e1 trabajando para saber \u201csi fue producto del incumplimiento de las empresas o un accidente\u201d, ya que \u201cse est\u00e1 recopilando informaci\u00f3n, primero hay que estudiar qu\u00e9 pas\u00f3\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>No hay precisiones de parte del Gobierno, mientras que para Deuco y la Uni\u00f3n de Usuarios y Consumidores (UUyC) se ve la desproporci\u00f3n de los aumentos tarifarios vis a vis las inversiones realizadas para evitar inconvenientes en las redes de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica. El Gobierno aument\u00f3 en 2024 un 400 por ciento las tarifas de energ\u00eda el\u00e9ctrica, las cuales pasaron a representar una proporci\u00f3n cada vez mayor de los ingresos de las familias, que no subieron en la misma medida. Adem\u00e1s de la indexaci\u00f3n por inflaci\u00f3n, las tarifas suben por la quita de subsidios.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDesde la UUyC estamos en contra de la quita de subsidios, creemos que no resulta necesario seguir avanzando con este criterio de aumentos indefinidos\u201d, sostiene Fernanda Lacey miembro de la comisi\u00f3n directiva de la UUyC. \u201cEn 2023 se subsidiaba alrededor de un 60 por ciento del costo de la energ\u00eda a los usuarios de ingresos medios, y ese ratio baj\u00f3 a un 50 por ciento. En los usuarios de menores ingresos se subsidiaba el 75 por ciento, y ahora qued\u00f3 en 65 por ciento, seg\u00fan los \u00faltimos cuadros tarifarios. El objetivo del Gobierno es hacer desaparecer los subsidios para la clase media y que queden solamente dos grupos de usuarios: con y sin subsidio\u201d, agrega Lacey.<\/p>\n\n\n\n<p>El a\u00f1o pasado el Ministerio de Econom\u00eda retras\u00f3 el esquema de eliminaci\u00f3n de subsidios para evitar su impacto sobre la evoluci\u00f3n de la inflaci\u00f3n minorista, esto impidi\u00f3 que la clase media terminara pagando el 100 por ciento del costo de la energ\u00eda en 2024. \u201cLas inversiones deben hacerse ya sea con fondos p\u00fablicos o privados, pero sin el aporte de los usuarios\u201d, sostienen desde Deuco, donde tambi\u00e9n observan que los aumentos tarifarios solo han servido para engrosar las ganancias de las empresas del sector.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl Poder Ejecutivo nacional declar\u00f3 a trav\u00e9s del DNU 55\/2023 la Emergencia Energ\u00e9tica nacional, que planteaba la emergencia en la generaci\u00f3n, transporte y distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica. Sin embargo, no pas\u00f3 nada con lo que todas las empresas de transporte el\u00e9ctrico vienen planteando acerca de que deben hacerse las obras de ampliaci\u00f3n del sistema de transporte, que no est\u00e1n a cargo de las empresas, sino del Estado como poder concedente. Esas obras son fundamentales en primer lugar para el ahorro del transporte, en segundo lugar para eliminar la posibilidad de fallas en el sistema\u201d, argumentaron desde Deuco.<\/p>\n\n\n\n<p>Por Mara Pedrazzoli para Motor Econ\u00f3mico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Defensores de los usuarios alertan que la falta de obras para ampliar el sistema de transporte el\u00e9ctrico pone en riesgo el servicio. Los aumentos de las tarifas el\u00e9ctricas no paran, pero las inversiones que deb\u00edan acompa\u00f1ar este proceso brillan por su ausencia. 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