{"id":12259,"date":"2026-02-26T05:59:49","date_gmt":"2026-02-26T08:59:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/?p=12259"},"modified":"2026-02-26T05:59:49","modified_gmt":"2026-02-26T08:59:49","slug":"milei-paga-mas-de-33-millones-de-dolares-para-entrenar-pilotos-de-f-16-bajo-control-estadounidense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/politica\/milei-paga-mas-de-33-millones-de-dolares-para-entrenar-pilotos-de-f-16-bajo-control-estadounidense\/","title":{"rendered":"Milei paga m\u00e1s de 33 millones de d\u00f3lares para entrenar pilotos de F-16 bajo control estadounidense"},"content":{"rendered":"

El Gobierno pagar\u00e1 m\u00e1s de 33 millones de d\u00f3lares a una empresa privada de Estados Unidos para entrenar a los pilotos argentinos de los F-16 comprados a Dinamarca, en un contrato impuesto desde Washington que se extiende hasta 2029 y profundiza la dependencia estrat\u00e9gica. Bajo el discurso de la \u201cArgentina grande\u201d y las \u201cfuerzas del cielo\u201d, la administraci\u00f3n de Javier Milei consolida un esquema de gasto militar dolarizado, con decisiones clave delegadas en Estados Unidos, aviones cuestionados por su obsolescencia y un entrenamiento privatizado que compromete soberan\u00eda y presupuesto en plena era de ajuste.<\/strong><\/em><\/p>\n

El contrato publicado por el Departamento de Guerra de los Estados Unidos no deja demasiado margen para la interpretaci\u00f3n ben\u00e9vola. La Argentina pagar\u00e1 33.193.783 d\u00f3lares a Top Aces Corp., una empresa privada con sede en Arizona, para entrenar a pilotos instructores de F-16. El acuerdo comenzar\u00e1 este a\u00f1o y se extender\u00e1 hasta el 30 de junio de 2029, es decir, m\u00e1s all\u00e1 del mandato presidencial actual. No es un dato menor: compromete recursos, planificaci\u00f3n y dependencia operativa de largo plazo en un pa\u00eds atravesado por la motosierra fiscal y el recorte sistem\u00e1tico del gasto social.<\/p>\n

El Gobierno intent\u00f3 desactivar las cr\u00edticas con un argumento t\u00e9cnico: el dinero ya estaba incluido en el paquete global de la compra de los aviones a Dinamarca, dentro de la Letter of Agreement firmada en diciembre por el entonces ministro de Defensa, Luis Petri, con el exembajador estadounidense Marc Stanley. No se trata, dicen, de un gasto adicional. Sin embargo, esa aclaraci\u00f3n lejos de tranquilizar confirma el n\u00facleo del problema: la Argentina acept\u00f3, bajo cl\u00e1usulas de confidencialidad militar, que Estados Unidos eligiera de manera unilateral a la empresa encargada de entrenar a sus propios pilotos. Traducido sin eufemismos, se resign\u00f3 capacidad de decisi\u00f3n a cambio de cerrar una operaci\u00f3n pol\u00edtica alineada con Washington.<\/p>\n

La firma seleccionada, Top Aces Corp., trabaja para varios pa\u00edses de la OTAN y emplea en su mayor\u00eda a militares retirados de la Armada norteamericana. No es una escuela p\u00fablica ni un programa de cooperaci\u00f3n entre fuerzas armadas estatales, sino un negocio privado montado sobre necesidades estrat\u00e9gicas de pa\u00edses socios. Que la instrucci\u00f3n de pilotos de combate argentinos quede en manos de una empresa extranjera es, como m\u00ednimo, un s\u00edntoma inquietante de hasta d\u00f3nde llega el modelo de tercerizaci\u00f3n que promueve el gobierno libertario.<\/p>\n

El propio comunicado del U.S. Department of War es expl\u00edcito: m\u00e1s de 22 millones de d\u00f3lares se abonar\u00e1n al momento de la adjudicaci\u00f3n. Es decir, una transferencia inmediata de divisas en un contexto donde el Gobierno repite como mantra la escasez de recursos y justifica ajustes brutales en jubilaciones, educaci\u00f3n, ciencia y salud. La pregunta inc\u00f3moda se impone sola: \u00bfpor qu\u00e9 s\u00ed hay d\u00f3lares para esto y no para sostener pol\u00edticas b\u00e1sicas de desarrollo social?<\/p>\n

Desde Defensa argumentan que el sistema de formaci\u00f3n de pilotos incluye m\u00faltiples fases, desde entrenamiento te\u00f3rico y preparaci\u00f3n f\u00edsica hasta simuladores y vuelos reales. Todo eso es cierto en t\u00e9rminos t\u00e9cnicos. Lo que no se dice con la misma claridad es que pilotar un F-16 es car\u00edsimo. La hora de vuelo oscila entre 10.000 y 15.000 d\u00f3lares, y los aviones todav\u00eda no est\u00e1n plenamente operativos porque su mantenimiento tambi\u00e9n demanda inversiones constantes. En un pa\u00eds sometido a un ajuste feroz, incluso dentro de las Fuerzas Armadas resuena una duda que nadie se anima a responder en p\u00fablico: \u00bfhabr\u00e1 plata para volarlos como corresponde?<\/p>\n

La capacitaci\u00f3n se realizar\u00e1 en el \u00c1rea Material R\u00edo Cuarto, en C\u00f3rdoba, adonde llegar\u00e1n los instructores estadounidenses. All\u00ed ya se mont\u00f3 parte de la infraestructura necesaria, mientras t\u00e9cnicos y pilotos argentinos vienen form\u00e1ndose desde mediados de 2025 en cursos de mantenimiento y sistemas electr\u00f3nicos. Incluso hubo entrenamientos previos en Arizona con el 305th Rescue Squadron. Todo el esquema muestra una dependencia progresiva: primero la compra, luego la capacitaci\u00f3n, despu\u00e9s el mantenimiento, siempre con Estados Unidos como proveedor indispensable.<\/p>\n

La foto pol\u00edtica de este proceso se complet\u00f3 a fines del a\u00f1o pasado, cuando Milei viaj\u00f3 a R\u00edo Cuarto junto a Petri y su hermana Karina para posar frente a los primeros seis aviones enviados por Dinamarca. Desde all\u00ed, el Presidente habl\u00f3 de un hecho \u201chist\u00f3rico\u201d y asegur\u00f3 que los F-16 son \u201cun s\u00edmbolo de la Argentina que estamos construyendo\u201d. La frase de cierre fue todav\u00eda m\u00e1s elocuente: \u201clas fuerzas del cielo nos est\u00e1n cuidando\u201d. Ret\u00f3rica \u00e9pica para un negocio que, en los hechos, ata la defensa nacional a decisiones tomadas fuera del pa\u00eds.<\/p>\n

Las cr\u00edticas no tardaron en aparecer. El exministro de Defensa Agust\u00edn Rossi cuestion\u00f3 con dureza que la capacitaci\u00f3n est\u00e9 a cargo de una empresa privada y subray\u00f3 el car\u00e1cter deficitario del acuerdo con Estados Unidos. Tambi\u00e9n record\u00f3 que exist\u00edan alternativas, como los aviones JF de origen chino, que eran m\u00e1s baratos, nuevos y ofrec\u00edan mejores condiciones de financiamiento. Pero esa opci\u00f3n chocaba con un l\u00edmite pol\u00edtico infranqueable: Washington no estaba dispuesto a permitir que la Argentina profundizara v\u00ednculos estrat\u00e9gicos con China en materia militar. La elecci\u00f3n de los F-16 fue, en ese sentido, menos t\u00e9cnica que geopol\u00edtica.<\/p>\n

Los aviones comprados, adem\u00e1s, cargan con otro problema dif\u00edcil de disimular. Son modelos A\/B Block 15 MLU, dise\u00f1ados en la d\u00e9cada del setenta y modernizados al est\u00e1ndar Tape 6.5. No son chatarra, pero tampoco representan la \u00faltima generaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n de combate. Aun as\u00ed, se trata de la compra militar m\u00e1s costosa de la democracia, con un paquete total que el propio Gobierno ubica en torno a los 650 millones de d\u00f3lares. Mucho dinero para una capacidad que llega condicionada y bajo tutela.<\/p>\n

El alineamiento no se agota en los F-16. En febrero trascendi\u00f3 la realizaci\u00f3n del ejercicio militar combinado \u201cDaga Atl\u00e1ntica\u201d, que reunir\u00e1 en territorio argentino a fuerzas especiales locales con unidades de elite estadounidenses como los Green Berets, el Air Force Special Operations Command y el MARSOC. Bajo el paraguas de la \u201ccooperaci\u00f3n\u201d, la Argentina vuelve a abrir su territorio y su planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica a una potencia extranjera, mientras sigue gastando d\u00f3lares en equipamiento complementario, como los camiones UNIMOG U4000 adquiridos por otros tres millones.<\/p>\n

Todo este entramado expone una contradicci\u00f3n central del discurso libertario. Milei se presenta como el presidente que vino a terminar con el despilfarro del Estado, pero no duda en sostener gastos millonarios cuando encajan con su alineamiento ideol\u00f3gico y geopol\u00edtico. La motosierra parece selectiva: corta jubilaciones, salarios y presupuestos universitarios, pero se guarda cuando se trata de contratos militares dolarizados y avalados desde Washington.<\/p>\n

No se trata de negar la necesidad de modernizar la defensa ni de discutir la formaci\u00f3n profesional de los pilotos. El problema es otro y m\u00e1s profundo: el modo en que se toman las decisiones, la ausencia de debate p\u00fablico, la resignaci\u00f3n de soberan\u00eda y la naturalizaci\u00f3n de que una potencia extranjera defina qu\u00e9 compra la Argentina, c\u00f3mo lo usa y qui\u00e9n entrena a su personal. En ese esquema, la defensa deja de ser una pol\u00edtica de Estado para convertirse en una pieza m\u00e1s del alineamiento autom\u00e1tico.<\/p>\n

El contrato con Top Aces Corp. condensa esa l\u00f3gica. Privatizaci\u00f3n, dependencia, opacidad y gasto en d\u00f3lares en un pa\u00eds que, seg\u00fan el propio Gobierno, no tiene margen para casi nada. Las \u201cfuerzas del cielo\u201d pueden sobrevolar la Casa Rosada y el Obelisco, pero el debate que queda en tierra es mucho m\u00e1s inc\u00f3modo: qu\u00e9 se defiende, para qui\u00e9n y a qu\u00e9 costo.<\/p>\n

Fuente:<\/strong>
\nhttps:\/\/www.pagina12.com.ar\/2026\/02\/26\/milei-y-un-gasto-de-usd-33-millones-en-las-fuerzas-del-cielo-norteamericanas\/<\/a>
\nhttps:\/\/www.infobae.com\/politica\/2026\/02\/25\/estados-unidos-entrenara-a-pilotos-para-que-puedan-volar-los-f-16-comprados-a-dinamarca-cuanto-pagara-la-argentina\/<\/a>
\nhttps:\/\/tn.com.ar\/politica\/2026\/02\/25\/el-gobierno-le-pagara-us33-millones-a-eeuu-para-que-entrene-a-los-pilotos-de-los-f-16-comprados-a-dinamarca\/<\/a><\/p>\n

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La Argentina pagar\u00e1 m\u00e1s de 33 millones de d\u00f3lares a una empresa privada de Estados Unidos para entrenar pilotos de F-16, en un contrato impuesto desde Washington. El acuerdo revela el costo real del alineamiento de Milei: dependencia militar, gasto dolarizado y soberan\u00eda condicionada.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12260,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[4378,4614,4613,2808,85,737,106,3871,1974,4612],"class_list":["post-12259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-agustin-rossi","tag-departamento-de-guerra","tag-dinamarca","tag-donald-trump","tag-estados-unidos","tag-fuerza-aerea-argentina","tag-javier-milei","tag-luis-petri","tag-otan","tag-top-aces-corp"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12259"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12261,"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12259\/revisions\/12261"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enorsai.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}