Nunca se vio algo as\u00ed. Ni siquiera en el G-20, cuando los cielos de Buenos Aires se poblaron de aviones oficiales y de Estado. El mi\u00e9rcoles 22 de octubre de 2025, el aeropuerto internacional de Ezeiza fue testigo de una escena que resume, con crudeza y precisi\u00f3n simb\u00f3lica, el momento hist\u00f3rico que atraviesa la Argentina bajo el gobierno de Javier Milei. Catorce jets privados \u2014tres de ellos pertenecientes al JP Morgan\u2014 arribaron al pa\u00eds en lo que los especialistas de la aviaci\u00f3n describen como una operaci\u00f3n in\u00e9dita.<\/p>\n\n\n\n
Los tres Gulfstream, dos de la serie 600 y uno de la serie 650ER, transportaron a la c\u00fapula del banco m\u00e1s grande de los Estados Unidos, encabezada por su presidente, Jamie Dimon. A ellos se sumaron otras nueve aeronaves ejecutivas de lujo, procedentes de Nueva York, Alemania, Marruecos, Chile y Uruguay. Las matr\u00edculas N601CH, N602CH y N662CH \u2014las de JP Morgan\u2014 ocuparon gran parte del FBO de Ezeiza, el sector reservado para vuelos corporativos y de alta gama. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan detall\u00f3 el periodista Diego Dominelli, director de Aviaci\u00f3n en Argentina<\/em>, las aeronaves que arribaron representan lo m\u00e1s exclusivo de la aviaci\u00f3n ejecutiva mundial, con valores que oscilan entre los 57 y 61 millones de d\u00f3lares por unidad. El Gulfstream 650ER, modelo que ostenta una autonom\u00eda de casi 14.000 kil\u00f3metros, es la nave insignia de la \u00e9lite financiera global. En esta ocasi\u00f3n, esa \u00e9lite decidi\u00f3 aterrizar en Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n